智慧標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的發(fā)展背景

近年來(lái)城市動(dòng)態(tài)交通“行車(chē)難”，靜態(tài)交通“停車(chē)難”，公共交通“出行難”等現(xiàn)象日漸嚴(yán)重。在城市交通大腦、靜態(tài)交通、全國(guó)ETc聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)性信息化工程的建設(shè)，無(wú)不圍繞著解決市民出行難的迫切需求。在國(guó)家政策推動(dòng)行業(yè)積極參與下，產(chǎn)業(yè)得到了發(fā)展，出行效率也有所改善。市民在室外出行使用“導(dǎo)航”習(xí)慣根深蒂固，室內(nèi)出行還停留在看標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、問(wèn)工作人員、找環(huán)境動(dòng)線(xiàn)、約定匯合點(diǎn)、用手機(jī)通話(huà)等初級(jí)階段，缺少信息化管理及應(yīng)用手段，找人難、找車(chē)難、找地難、找物難的問(wèn)題日趨嚴(yán)重。

現(xiàn)階段，建筑內(nèi)的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌受到本身版面的影響，行程信息量不足，只能滿(mǎn)足大致的方向。隨著項(xiàng)目業(yè)態(tài)發(fā)生變化，在應(yīng)對(duì)快速變化時(shí)信息不能及時(shí)更新，維護(hù)更換成本高等因素。停車(chē)系統(tǒng)的出行方案大多僅限于停車(chē)場(chǎng)部分，缺少成熟的室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用，同時(shí)不涉及建筑地面場(chǎng)景。在運(yùn)營(yíng)中根據(jù)需求設(shè)置的短期措施，整體破壞環(huán)境，工作人員被反復(fù)問(wèn)路。從項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，需要從信息化手段入手，著眼于靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的結(jié)合，滿(mǎn)足用戶(hù)高效、便捷地出行。

標(biāo)識(shí)標(biāo)牌：信息量不足，不能實(shí)時(shí)更新，維護(hù)成本高；

停車(chē)系統(tǒng)：僅限于停車(chē)場(chǎng)，不涉及地面，缺少語(yǔ)音導(dǎo)航；

現(xiàn)場(chǎng)措施：短明指示，聚集、擁堵、嘈雜，缺少信息手段；

短期手段：整體破壞環(huán)境，反復(fù)問(wèn)路煩惱，缺少軟硬件結(jié)合；

長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展：滿(mǎn)足智能指揮，信息化建設(shè)手段，滿(mǎn)足出行習(xí)慣。

智慧標(biāo)識(shí)解決建筑環(huán)境中B端工作人員時(shí)常被問(wèn)路的“煩惱”。解決標(biāo)識(shí)系統(tǒng)上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的信息間斷到線(xiàn)上動(dòng)態(tài)指引實(shí)時(shí)語(yǔ)音指引。解決用戶(hù)在場(chǎng)景中線(xiàn)上線(xiàn)下的找人尋車(chē)的需求。解決從靜態(tài)指引到動(dòng)態(tài)指引的線(xiàn)上需求，針對(duì)場(chǎng)景地圖、商家信息、智能合約的運(yùn)營(yíng)維護(hù)。以及通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感器對(duì)廣告標(biāo)識(shí)的事前預(yù)警提供在建筑中的出行體驗(yàn)。

對(duì)建筑環(huán)境中的人、車(chē)、建筑、手機(jī)等整體研究，在靜態(tài)標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)制作的基礎(chǔ)上，采用軟硬件結(jié)合、線(xiàn)上線(xiàn)下一體化的建設(shè)思路，與靜態(tài)標(biāo)識(shí)項(xiàng)目全生命周期的“四個(gè)階段”深度融合。在項(xiàng)目規(guī)劃階段，延續(xù)靜態(tài)標(biāo)識(shí)、數(shù)字標(biāo)牌、智慧標(biāo)識(shí)脈絡(luò)，基于新思路、新模式、新方案為建設(shè)目標(biāo)。