作為西部地區(qū)最大的客運(yùn)站,重慶西站的日均人流量將直線攀升。如果乘客們不能快速準(zhǔn)確地找到進(jìn)站口、出站口、便利設(shè)施及換乘點,車站運(yùn)行將受到巨大影響。如何解決乘客們在站內(nèi)的“尋路難”問題?標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)在重慶西站的運(yùn)用為乘客們解決了“最后一公里”的難題。
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▌兩江相聚潮頭涌,豪邁云起,耀明珠 —— 重慶西站
重慶西站,重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程重慶樞紐的新建車站,將銜接昆明、貴陽、長沙、成都、鄭州及西安方向,是集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,西南地區(qū)最大的客運(yùn)樞紐系統(tǒng),站房綜合樓總建筑面積為12萬平方米,設(shè)計最高聚集人數(shù)1.5萬人,2014年12月開工建設(shè),于2018年1月25日投入使用。
重慶西站的投用,將大大縮短重慶出行周邊城市的時間。從重慶西站到成都最快的動車只需要1小時16分鐘,到貴陽最快2小時2分鐘,到昆明最快4小時40分鐘,到長沙最快5小時38分鐘,到南寧最快7小時36分鐘,到廣州最快7小時10分鐘。
作為西部地區(qū)最大的客運(yùn)站,重慶西站的日均人流量將直線攀升。如果乘客們不能快速準(zhǔn)確地找到進(jìn)站口、出站口、便利設(shè)施及換乘點,車站運(yùn)行將受到巨大影響。如何解決乘客們在站內(nèi)的“尋路難”問題?標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)在重慶西站的運(yùn)用為乘客們解決了“最后一公里”的難題。
▌重慶西站導(dǎo)視系統(tǒng)解析
火車站標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)在人們出行中發(fā)揮著極其重要的作用,它們能方便乘客對乘車、購票、購物的各種需求,提高出行效率,節(jié)省時間,同時還能保證緊急出逃時的安全性。優(yōu)秀的火車站導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計自然具備以下的幾點特質(zhì)。
▌布點合理
標(biāo)識點位的設(shè)置講究合理性原則。正如重慶西站的標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng),在不影響公共環(huán)境與空間的前提下,出現(xiàn)在行人需要方向指引的任何地方,為不同方向的行人提供高效的指引服務(wù)。
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▌導(dǎo)向流暢
走道、立柱、拐角和電梯旁,只要是行人經(jīng)過的地方,都各自設(shè)置了標(biāo)識進(jìn)行方位指引。從重慶出發(fā)的旅客通過標(biāo)識的指引,可以順利完成取票、安檢、候車及上車的流程。
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▌功能主導(dǎo)
標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計以功能性為主導(dǎo)。“以人為本,服務(wù)于人”是標(biāo)識設(shè)計的基本要求。重慶西站的標(biāo)識圖形設(shè)計具有簡潔美觀、通俗易懂的特點,粗大的箭頭符號和文字醒目明了,具有很強(qiáng)的指引功能。全站的標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)采用統(tǒng)一風(fēng)格,深底白字,并在不同種類的圖標(biāo)上運(yùn)用了多種色彩,增強(qiáng)了標(biāo)識辨識度。
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重慶西站的投入使用為人們的出行帶來了便利,導(dǎo)視系統(tǒng)的合理運(yùn)用更為其添磚加瓦。完善的重慶西站標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)將提升人們的出行質(zhì)量,提高車站空間使用效率,從而營造獨特的重慶文化氛圍,使每一位乘客感到親切感與歸宿感。在此,也向所有服務(wù)于重慶西站的標(biāo)識同仁致以崇高敬意!
學(xué)術(shù)支持:
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重慶文理學(xué)院美術(shù)與設(shè)計學(xué)院
重慶市品牌學(xué)會
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