標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)原則

標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)原則

    1、看得見(jiàn)、可閱讀原則

　　目前國(guó)內(nèi)城市道路上的導(dǎo)向標(biāo)牌，大小很不規(guī)范，經(jīng)常是不把它當(dāng)作讓人閱讀的牌子，而是當(dāng)作美術(shù)作品，起不到指引路徑的作用。

　　2、無(wú)歧義原則

　　導(dǎo)向標(biāo)牌與其所標(biāo)示的功能屬性、位置、路徑方向應(yīng)該是一一對(duì)應(yīng)的，不能有歧義。國(guó)內(nèi)道路上有許多指地點(diǎn)的標(biāo)牌，如前方是什么城市，廣州華南快速上有塊牌子寫(xiě)前方北京，了解的人知道因?yàn)榍胺竭B著京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起點(diǎn)是北京，可是又有多少人能在極端的時(shí)間內(nèi)如此浮想聯(lián)翩。更嚴(yán)重的是，若是對(duì)中國(guó)地理環(huán)境不了解的人來(lái)看，還以為北京挨著廣州，這差得就大了，豈不知北京在數(shù)千里之外。導(dǎo)向標(biāo)牌是給陌生人看的，如果對(duì)地理環(huán)境很熟憑記憶就可行車走路。另外，導(dǎo)向標(biāo)牌應(yīng)指路少指地點(diǎn)甚至不指地點(diǎn)，導(dǎo)向標(biāo)牌是和地圖配合使用的，不能把地圖上的東西搬到標(biāo)牌上去。

　　3、數(shù)量適中、簡(jiǎn)潔明了原則

　　導(dǎo)向標(biāo)牌既不能設(shè)得太少導(dǎo)致找不到該去的地方，也不能太多導(dǎo)致干擾或浪費(fèi)。目前我國(guó)城市有越來(lái)越亂的趨勢(shì)，導(dǎo)向標(biāo)牌與商店招牌、各類廣告牌擠在一起，難以辨認(rèn)，可能已到了必須花大氣力清理的時(shí)候了。我國(guó)城市相當(dāng)一部分，有些地區(qū)甚至是大部分導(dǎo)向標(biāo)牌需要更換。

　　4、標(biāo)牌系統(tǒng)體系連續(xù)閉合

　　導(dǎo)向標(biāo)牌作用在于讓出行者或司機(jī)，明確自己所處的位置根據(jù)標(biāo)牌導(dǎo)引進(jìn)入所選擇的路徑，所以其引導(dǎo)是連續(xù)的。在國(guó)內(nèi)不少城市開(kāi)車會(huì)有一個(gè)經(jīng)歷，就是順著引導(dǎo)標(biāo)志走，到交匯處或分叉點(diǎn)標(biāo)牌突然沒(méi)了或標(biāo)注和前面引導(dǎo)不一致的路或地點(diǎn)，讓人很煩惱，就這么點(diǎn)事，但卻大大降低了道路使用的安全性和使用效率。

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    完善、設(shè)置合理的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，可以為乘客提供較為豐富的信息量，減少乘客的重復(fù)詢問(wèn)次數(shù)，為乘客的乘車帶來(lái)方便。地鐵站的導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)一般可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行完善：

　　(1)設(shè)計(jì)老年人易識(shí)別的地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

　　把最全面、最清晰、最易懂的車站信息提供給各類層次的乘客，最大限度地減少乘客在標(biāo)識(shí)前的無(wú)效停留時(shí)間，是地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。標(biāo)識(shí)的信息量要少而精、簡(jiǎn)潔而明確、重點(diǎn)突出。

　　(2)增加地面進(jìn)出站口附近的標(biāo)識(shí)

　　在現(xiàn)代城市中，市民出行大都需要換乘1次甚至2 次以上才能到達(dá)目的地。對(duì)于與其他交通方式(公共汽車、出租車等) 換乘的站點(diǎn)位置介紹非常重要。

　　首先，應(yīng)在車站的一定范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置標(biāo)識(shí)，表明附近有地鐵車站并指向車站最近出入口；標(biāo)志應(yīng)醒目、便于乘客觀看并與周圍環(huán)境 協(xié)調(diào)。

　　第二，出入口設(shè)顯示整體線網(wǎng)概況標(biāo)志牌，使乘客了解自己的乘車路程，對(duì)于有換乘線路要求的乘客，可以減少站內(nèi)的停留時(shí)間。

　　(3)完善地鐵站出入口樓梯引導(dǎo)標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化、規(guī)范化

　　(4) 按國(guó)際慣例對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行三位數(shù)的數(shù)字編號(hào)

　　地鐵站的站點(diǎn)除了國(guó)語(yǔ)、英文提示，還應(yīng)有數(shù)字編號(hào)，讓外國(guó)人甚至文盲都能一目了然。編號(hào)原則是：同一條線車站編號(hào)從起點(diǎn)開(kāi)始，數(shù)字從小到大逐個(gè)編寫(xiě)。這樣，除了方便外國(guó)乘客，對(duì)文化水平不高的中國(guó)乘客也有好處，和記住一個(gè) 陌生的站點(diǎn)名稱相比，數(shù)字要簡(jiǎn)單快捷得多。

　　(5)積極嘗試各類輔助性導(dǎo)識(shí)設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用

　　單純依靠傳統(tǒng)的標(biāo)識(shí)類導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)是不足以解決站臺(tái)上瞬息萬(wàn)變的種種情況，因此要充分調(diào)動(dòng)人類對(duì)空間的認(rèn)知能力，合理利用站臺(tái)空間中一切可以利用的資源。

　?、倮谜九_(tái)造型裝飾輔助導(dǎo)識(shí)設(shè)計(jì)

　　站臺(tái)的整體造型往往會(huì)給人們帶來(lái)最強(qiáng)烈、最直觀的感受。站臺(tái)整體造型的裝飾化處理，會(huì)使車廂里的乘客更容易辨識(shí)空間，具備極強(qiáng)的導(dǎo)識(shí)作用。廊柱是站臺(tái)空 間里十分重要的組成部分，對(duì)不同站臺(tái)的廊柱進(jìn)行差異化的處理，可以成為站臺(tái)的另類“標(biāo)識(shí)牌”。在設(shè)計(jì)上，可對(duì)廊柱的形態(tài)、材質(zhì)、裝飾圖案等方面有所突破。

　?、诶霉苍O(shè)施輔助導(dǎo)識(shí)設(shè)計(jì)

　　地鐵站臺(tái)上提供了許多公共設(shè)施：線路信息欄、座椅、燈具、垃圾桶、自動(dòng)售貨機(jī)、無(wú)礙設(shè)施等等。針對(duì)不同站臺(tái)的座椅、線路信息欄、燈具等公共設(shè)施做出適當(dāng) 的變化，一定可以迅速成為人們識(shí)別站臺(tái)的有效標(biāo)記。